ذا لاين في نيوم: أول مدينة خطية تعمل بالطاقة المتجددة بالكامل تدخل التشغيل التجريبي 2026

في عام 2026، ستشهد المملكة العربية السعودية حدثًا تاريخيًا مع انطلاق التشغيل التجريبي لمشروع 'ذا لاين' (The Line) في نيوم، أول مدينة خطية في العالم تعمل بالطاقة المتجددة بالكامل. هذا المشروع الطموح، الذي يعد جوهرة تاج رؤية 2030، يهدف إلى إعادة تعريف مفهوم الحياة الحضرية من خلال تصميم فريد يخلو من السيارات والطرق، ويعتمد كليًا على الطاقة النظيفة. فما هي تفاصيل هذه المدينة الثورية؟ وكيف ستعمل؟ ومتى سيبدأ التشغيل الفعلي؟ هذا الدليل الشامل يجيب على كل هذه الأسئلة.

ما هو مشروع 'ذا لاين' في نيوم؟

'ذا لاين' هو مشروع مدينة خطية يبلغ طولها 170 كيلومترًا، وعرضها 200 متر فقط، وارتفاعها 500 متر عن سطح البحر. تم تصميمها لتكون موطنًا لتسعة ملايين نسمة، مع الاعتماد الكامل على الطاقة المتجددة (الشمسية والرياح والهيدروجين). تتميز المدينة بوجود ثلاث طبقات: طبقة سطحية للمشاة والحدائق، وطبقة وسطى للمرافق والخدمات، وطبقة تحت الأرض لقطار فائق السرعة يربط بين أطراف المدينة في 20 دقيقة فقط. هذا المفهوم الفريد يهدف إلى تقليل البصمة الكربونية والحفاظ على 95% من الطبيعة المحيطة.

كيف تعمل 'ذا لاين' بالطاقة المتجددة بالكامل؟

تعتمد 'ذا لاين' على مزيج من مصادر الطاقة المتجددة: الألواح الشمسية المثبتة على أسطح المباني، وتوربينات الرياح البحرية، ومحطات الهيدروجين الأخضر المنتج محليًا. وفقًا لبيانات نيوم، ستولد المدينة 100% من احتياجاتها الكهربائية دون أي انبعاثات كربونية. كما سيتم استخدام أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات لضمان استمرارية الإمداد. النظام الذكي لإدارة الطاقة سيعمل على توزيع الأحمال بكفاءة، مما يقلل الهدر بنسبة 30% مقارنة بالمدن التقليدية.

لماذا تم اختيار التصميم الخطي لـ 'ذا لاين'؟

التصميم الخطي جاء لحل مشكلات الزحف العمراني والتلوث. بدلاً من المدن الممتدة أفقيًا، يتيح الشكل الخطي تقليل مسافات التنقل، مما يلغي الحاجة للسيارات. المسافة بين أي نقطتين لا تتجاوز 20 دقيقة سيرًا على الأقدام أو باستخدام القطار فائق السرعة. هذا التصميم يقلل استهلاك الطاقة في النقل بنسبة 80%، ويوفر 90% من المساحة المخصصة للطرق في المدن التقليدية، والتي ستتحول إلى مساحات خضراء ومناطق ترفيهية.

متى يبدأ التشغيل التجريبي لـ 'ذا لاين'؟

أعلنت إدارة نيوم أن التشغيل التجريبي سيبدأ في الربع الثالث من عام 2026، على أن يستمر لمدة 12 شهرًا. خلال هذه الفترة، سيتم اختبار جميع الأنظمة: النقل، الطاقة، إدارة النفايات، والاتصالات. سيشمل التشغيل التجريبي المرحلة الأولى من المدينة بطول 10 كيلومترات، والتي تضم 5000 وحدة سكنية ومرافق تجارية وترفيهية. من المتوقع أن يستوعب الجزء التجريبي حوالي 100 ألف نسمة بحلول 2028.

هل ستكون 'ذا لاين' خالية من السيارات حقًا؟

نعم، 'ذا لاين' مصممة لتكون خالية تمامًا من السيارات. يعتمد التنقل الداخلي على القطار فائق السرعة (Hyperloop) الذي تبلغ سرعته 500 كم/ساعة، بالإضافة إلى ممرات المشاة والدراجات. على المستوى الخارجي، سيتم ربط المدينة بمطار نيوم الدولي عبر قطار كهربائي. هذا التصميم يهدف إلى تقليل الانبعاثات وتحسين جودة الحياة، حيث تشير الدراسات إلى أن سكان المدن الخالية من السيارات يتمتعون بصحة أفضل بنسبة 40%.

ما هي التحديات التي تواجه مشروع 'ذا لاين'؟

رغم الطموح الكبير، يواجه المشروع تحديات عدة: التكلفة الهائلة التي تقدر بـ 500 مليار دولار، صعوبة البناء في بيئة صحراوية، وتأمين سلاسل الإمداد للمواد المتطورة مثل الخرسانة منخفضة الكربون. كما أن هناك تحديات اجتماعية تتعلق بقبول السكان لنمط الحياة الجديد. لكن المملكة تستثمر في البحث والتطوير لتجاوز هذه العقبات، وقد وقعت عقودًا مع شركات عالمية مثل سيمنز (Siemens) ونفيديا (NVIDIA) لتطوير البنية التحتية الرقمية.

ما هي الإحصائيات الرئيسية لمشروع 'ذا لاين'؟

• الطول: 170 كيلومترًا، مما يجعله أطول مبنى في العالم.
• السعة: 9 ملايين نسمة بحلول 2030.
• الطاقة: 100% متجددة، مع خفض الانبعاثات الكربونية بمقدار 40 مليون طن سنويًا.
• التكلفة: 500 مليار دولار، وهو أكبر مشروع عقاري في التاريخ.
• الوظائف: سيخلق المشروع 380 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.

خاتمة: نظرة مستقبلية لـ 'ذا لاين'

يمثل 'ذا لاين' نقلة نوعية في التخطيط الحضري العالمي، حيث يجمع بين الاستدامة والتكنولوجيا والرفاهية. إذا نجح التشغيل التجريبي، فسيكون نموذجًا للمدن المستقبلية في جميع أنحاء العالم. المملكة العربية السعودية، من خلال نيوم، تسعى لتصبح رائدة في الابتكار الحضري، مما يعزز مكانتها كوجهة استثمارية وسياحية. مع دخول 'ذا لاين' مرحلة التشغيل التجريبي في 2026، تتجه الأنظار نحو صحراء تبوك لرؤية كيف ستبدو حياة الغد.