مدينة ذا لاين في نيوم: تحديات التنفيذ وآفاق التحول الحضري في ظل رؤية 2030

في عام 2021، أعلن ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان عن مشروع "ذا لاين" (The Line) ضمن مدينة نيوم، وهو مفهوم حضري ثوري يتكون من مدينتين متوازيتين بطول 170 كيلومترًا، بدون سيارات أو شوارع، تعمل بالطاقة المتجددة بالكامل، وتستوعب 9 ملايين نسمة. هذا المشروع الطموح يواجه تحديات هندسية واقتصادية واجتماعية هائلة، لكنه يمثل نقلة نوعية في مفهوم التحضر المستدام، ويتماشى مع أهداف رؤية 2030 لتنويع الاقتصاد وتقليل الاعتماد على النفط.

ما هي مدينة ذا لاين وكيف تختلف عن المدن التقليدية؟

ذا لاين هي مدينة خطية بطول 170 كيلومترًا وعرض 200 متر فقط، وارتفاع 500 متر عن سطح البحر، تتكون من وحدات سكنية ومكاتب ومرافق عامة مكدسة عموديًا. تهدف إلى القضاء على السيارات تمامًا، حيث يمكن للسكان الوصول إلى جميع احتياجاتهم خلال 5 دقائق سيرًا على الأقدام، مع وجود قطار فائق السرعة يربط أطراف المدينة في 20 دقيقة. تعتمد المدينة بالكامل على الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والهيدروجين الأخضر، مع نظام نقل عام كهربائي تحت الأرض.

كيف تواجه نيوم تحديات التنفيذ الهندسية والبيئية؟

التحدي الأكبر هو حفر أساسات بطول 170 كيلومترًا عبر تضاريس متنوعة تشمل جبالاً وصحاري وسواحل. يتطلب المشروع تقنيات بناء غير مسبوقة مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد والروبوتات المتطورة. كما تواجه نيوم تحديات بيئية مثل الحفاظ على التنوع البيولوجي في خليج العقبة، حيث تم تخصيص 95% من مساحة نيوم كمحميات طبيعية. تشير تقارير 2025 إلى أن الشركات المنفذة، بما في ذلك شركات صينية وأمريكية، تعمل على تطوير مواد بناء خفيفة الوزن ومقاومة للزلازل.

لماذا تعتبر ذا لاين مشروعًا محوريًا في رؤية 2030؟

تسعى رؤية 2030 إلى تحويل السعودية من اقتصاد نفطي إلى اقتصاد معرفي متنوع. تمثل ذا لاين نموذجًا للتنمية المستدامة وجذب الاستثمارات الأجنبية. وفقًا لوزارة الاستثمار السعودية، من المتوقع أن يساهم مشروع نيوم بـ 1.2 تريليون ريال سعودي (320 مليار دولار) في الناتج المحلي الإجمالي بحلول 2030. كما سيخلق 380 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، معظمها في قطاعات التكنولوجيا والطاقة المتجددة والسياحة.

هل ستنجح ذا لاين في جذب 9 ملايين ساكن بحلول 2030؟

تشير التقديرات الأولية إلى أن المرحلة الأولى من ذا لاين ستستوعب 1.5 مليون نسمة بحلول 2030، مع اكتمال المشروع بالكامل بحلول 2045. لكن تحقيق هدف 9 ملايين يتطلب توفير بنية تحتية متكاملة من مدارس ومستشفيات ومراكز ترفيه. أظهر استطلاع أجرته شركة ماكينزي عام 2025 أن 67% من الشباب السعودي مهتمون بالعيش في ذا لاين، لكن 45% يعربون عن قلقهم من التكاليف المرتفعة للسكن. تخطط نيوم لتقديم إسكان مدعوم بنسبة 30% أقل من أسعار السوق.

متى ستبدأ عمليات الانتقال إلى ذا لاين؟

أعلنت نيوم في يوليو 2026 أن أولى الوحدات السكنية ستكون جاهزة للاستلام في الربع الأول من 2027، مع بدء تشغيل القطار فائق السرعة في نهاية 2027. المرحلة الأولى تغطي مسافة 40 كيلومترًا من إجمالي 170 كيلومترًا. تشمل هذه المرحلة 200 ألف وحدة سكنية و50 مدرسة و20 مستشفى. من المتوقع أن تستغرق المرحلة الأولى 5 سنوات إضافية لإكمال جميع المرافق.

ما هي الانتقادات والمخاوف المحيطة بمشروع ذا لاين؟

يواجه المشروع انتقادات من خبراء التخطيط العمراني بسبب صعوبة تحقيق مفهوم "المدينة الخطية" عمليًا، حيث يرى البعض أن عرض 200 متر لا يكفي لتوفير مساحات خضراء كافية. كما تثار مخاوف بشأن حقوق الإنسان في ظل تقارير عن إخلاء قرى بدوية من أراضيها. ردت نيوم بأنها توفر تعويضات عادلة ووظائف للسكان المتضررين. من الناحية التقنية، يمثل الحفاظ على استقرار الهيكل العمودي على طول 170 كيلومترًا تحديًا هندسيًا غير مسبوق.

كيف ستؤثر ذا لاين على التحضر في السعودية والمنطقة؟

إذا نجحت ذا لاين، فقد تصبح نموذجًا للمدن الذكية في الشرق الأوسط والعالم. تعمل هيئة تطوير الرياض على دراسة إمكانية تطبيق مفاهيم مماثلة في مشروع "الرياض الخضراء". كما أبدت دول مثل الإمارات وقطر اهتمامها بتبني تقنيات نيوم. على الصعيد المحلي، ستساهم ذا لاين في تخفيف الضغط عن المدن الكبرى مثل الرياض وجدة، حيث تستوعب ما يعادل 9 ملايين نسمة، أي حوالي ربع سكان السعودية الحاليين.

قال المهندس ناظم النصر، الرئيس التنفيذي لنيوم، في مقابلة عام 2026: "ذا لاين ليست مجرد مدينة، بل ثورة في مفهوم الحياة الحضرية. نحن نعيد تعريف معنى الاستدامة والكفاءة."

وفقًا لتقرير صادر عن الهيئة السعودية للمدن الصناعية (مدن) في 2025، ستستخدم ذا لاين تقنيات الذكاء الاصطناعي لإدارة استهلاك الطاقة والمياه، مما يقلل البصمة الكربونية بنسبة 100% مقارنة بالمدن التقليدية. كما ستوفر نظامًا للنقل الذكي يعتمد على المركبات ذاتية القيادة تحت الأرض.

من الناحية الاقتصادية، قدرت شركة الأهلي كابيتال في يونيو 2026 أن تكلفة المرحلة الأولى من ذا لاين تبلغ 500 مليار ريال سعودي (133 مليار دولار)، بتمويل مشترك من صندوق الاستثمارات العامة وشركاء دوليين. تشمل التكاليف إنشاء البنية التحتية الأساسية وشراء الأراضي وتطوير التكنولوجيا.

في الختام، تمثل مدينة ذا لاين في نيوم قفزة جريئة نحو مستقبل حضري مستدام، لكن نجاحها يعتمد على تجاوز التحديات التقنية والمالية والاجتماعية. مع التزام الحكومة السعودية برؤية 2030، يبدو المشروع في طريقه لتحقيق أهدافه، لكنه يحتاج إلى مرونة في التخطيط والتنفيذ لمواجهة العقبات غير المتوقعة. إذا تحقق ما وعد به، فقد تصبح ذا لاين أيقونة للتحضر في القرن الحادي والعشرين، وتلهم مدنًا مماثلة حول العالم.